"En la gestión de Enrique Cornejo, ministro de Alan García, se incrementó el presupuesto para obras del Tren Eléctrico "
La megacomisión que investiga los presuntos actos de corrupción perpetrados durante el régimen aprista tiene en la mira al Ministerio de Transportes y Comunicaciones, pues allí se habrían registrado los conocidos “faenones”, dado el sospechoso presupuesto que le fue asignado y que se fue incrementando año a año hasta superar largamente el presupuesto inicial del 2006.
Ese año el presupuesto institucional asignado al ministerio que encabezó Enrique Cornejo fue de 1,998,494,421, el año siguiente se elevó a 2,388,893,357 soles, en el 2008 fue de 3,340,229,799 soles, mientras que en el 2009 ascendió a 5,241,935,903 soles, que en el 2010 se convirtieron en 7,538,845,124 soles.
Según fuentes consultadas por LA PRIMERA estas cifras en los cinco años de gobierno aprista significan el 379% de proyectos de inversión, los cuales estaban destinados principalmente a Provías y al Sistema Eléctrico de Transporte Masivo ( Tren Eléctrico), mientras que anualmente las mismas significan el 70% de la inversión pública.
Hacían lo que querían
Ante esta situación que se repetiría en otros sectores públicos, la Contraloría General de la República elaboró algunos dictámenes sobre el estado presupuestario, como el correspondiente al año 2008, y de los cuales se desconoce sus resultados finales.
En dicho documento se afirma que la SOF F. Ibérico y Asociados Contadores Públicos S.C., no expresa opinión debido a que a la fecha, 6 de mayo del 2009, (las auditorías se efectúan después) los auditores externos no contaron con los informes de auditoría emitidos sobre los estados presupuestarios al 31 de diciembre del 2008 de las unidades ejecutoras Provías Nacional, Provías Descentralizadas y el Fitel, que en conjunto representan el 76% del presupuesto institucional modificado del pliego.
En tanto, al periodo correspondiente al 2010 la Contraloría emitió su dictamen presupuestal el 18 de julio del 2011, y en lo que se refiere al MTC aclara que en dicho dictamen emitido por la AOA Bello y Asociados, expresa abstención de opinión debido a que los estados presupuestarios de las unidades ejecutoras Provìas y Autoridad Autónoma del Sistema Eléctrico de Transporte Masivo Lima y Callao, que representan el 83% de la ejecución de gastos del pliego, se encuentran en proceso de auditoría por parte de otras Sociedades de Auditoría, constituyendo una limitación al alcance.
Vilma Escalante
Redacción (la primera)